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| [主页]->[百家争鸣]->[澄清历史真相-北明文集]->[〖美国外交行为回顾之四〗 从孤立主义走向国际主义——十九世纪全球殖民瓜分狂潮中的美国：励精图治 ] |
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一、十九世纪全球殖民扩张狂潮 航海业的发展，美洲新大陆的发现，使得欧洲那个拥挤的大陆发现了他们以外的新的区域。从十六世纪到十八世纪，大不列颠英国、法国、西班牙，葡萄牙这些老牌殖民主义国家热衷于建立殖民地，为经济利益、政治权威和宗教使命推行帝国主义政策。到了十九世纪中叶，世界上许多地区都已殖民化，剩下的地区也笼罩在国际性的殖民热潮之中。十九世纪后半叶，以世界上剩余的主权归属未定的区域为目标，殖民主义风潮在全球迅猛兴起。早先对殖民没有多大兴趣的国家如比利时、德国、意大利也纷纷加入殖民竞赛的国际行列。加入到这个殖民竞赛中的还有两个东方国家，即中国北部邻邦俄国和中国十九世纪末期以来的宿敌日本。俄国先后与中国签署俄中《瑷辉条约》（１８５８年）、《北京条约》（１８６０年）、《俄中勘分西北界约记》（１８６４年）以及《伊犁条约》和五个子约，中国被迫失去东北部和西北部总共一百五十万平方公里的土地，大大超过当时中国国土面积的十分之一。几十年后的１８９５年，中国在中日海战中失败，日本占领台湾、山东半岛以及朝鲜半岛。到了二十世纪初，欧亚列强已经把全球大部分区域瓜分完毕。 除了文明进化程度不够、弱肉强食的观念是当时人类的主要价值观念、而整个国际上公认的世界秩序尚未建立外，十九世纪下半叶殖民扩张狂潮还有两个重要的原因。一是军用武器的发明尤其是步枪和机关枪的发明。这些新武器成了战争的常规武器。它们很快成了抢占、控制殖民地的得力工具。二是人类当时的价值观念以及所导致的对殖民地势力的态度。每个殖民帝国都有反对的声音，但是民众对殖民扩张有着与统治者同样的热情。英国工厂的工人、法国零售商人、德国农场主全部为了自己国家的帝国殖民势力感到骄傲。弱肉强食是当时普遍的价值观。国内民意的支持，使得政府可以投入大量资金建设军队征战殖民地，并建立海军护卫海上殖民航道。 二、美国远离殖民狂潮及其原因
从“门罗主义”所代表的孤立外交政策产生到二十世纪初期的一百多年的时间里，美国集中国力发展工业，建设家园，同时大量展开与欧洲各国的贸易往来。虽然如此，美国不仅与有三千年历史而自成一统天下的大中国不同，美国与欧洲各国也存在明显的差异：在历史上遍布世界的殖民狂潮中，没有美国人的参与。美国没有争夺一块殖民地，甚至没有表现出丝毫动心的态度。这种定力不是产生在一个封闭的空间，而是产生于一个与欧洲有多种经济往来关系的开放空间。 究其原因，美国曾经是英属殖民地。它的先民刚刚打完独立战争，从英国统治下独立出来。在殖民统治者和殖民地被统治者之间，美国的同情当然属于后者而不是前者。这是道义上的原则。 此外，美国没有参与殖民狂潮还有经济上的原因，这个原因对于美国至今仍然适用。这就是：欧洲国家本土缺少工业原料和市场，这是他们向外扩张的经济根源。美国作为一个新大陆和半开发的国家，国土辽阔，天然资源丰富，美国没有类似欧洲那样的资源压力和紧迫感。当１８７６年，美国国务卿苏厄德（Ｓｅｗａｒｄ）说服国会向俄罗斯收购阿拉斯加的时候，国会议员们老大不乐意。后来苏厄德花七百万美元的高价从俄国手里买下阿拉斯加的时候，美国人反应冷淡，他们管阿拉斯加叫“苏厄德的蠢行”（Ｓｅｗａｒｄ＇ｓＦｏｌｌｙ）或者“苏厄德的冰匣子”（Ｓｅｗａｒｄ＇ｓＩｃｅｂｏｘ）。只是到了三十年之后，阿拉斯加发现了黄金，美国人这才发现他们当初赚大发了。 美国在十九世纪末期一跃而成为世界主要的工业国家之一，而且变成了世界上的农产品出口大国，同时感到了加拿大和阿根廷作为农业大国的竞争力量。美国从事种植业、农产品加工业和农业机械产业的人们需要寻找更大的市场出售他们的产品。但充其量，美国人不过是希望政府支持他们打开新的海外市场，跟世界各地更多地做生意。从１８９０年代起美国对外开发市场的兴趣逐步增加，但那与欧洲风行了一个多世纪的殖民扩张是两回事。 三、美国关门建设的成果：从农业国变为工业国 美国先贤制订的宪法和联邦体制给予人民强有力的保障机制，使得人们最大限度地发挥自己的聪明才智，高效率地建设自己的家园。 交通是经济的命脉，是国家经济发达的重要标志。美国的高质量公路交通的发展始于１８２０年，主要集中在东部地区。私营企业和州际公路打开了美国西部的封闭状态。美国大部分的道路是始于１８１１年的联邦政府出资金建设的，这些道路跨越州界并逐渐向东部沿海地区延伸。按照美国国家统计局的估计，１７９０年时，整个美国还没有一条重要的地面交通线，但是到了１８６０年，美国已经建筑了十四万一千公里的地面道路。铁路建设始于１８２８年，到了１８６０年四万八千公里的铁路已经建设完毕，连接起西部密西西比流域和东部各州的港口。 截至１８６０年，美国东部版图已经由水路、隧道、公路、高速公路和铁路织起了一张相当可观的交通网。东部经济迅速发展，西部农场大大受益，人口大幅增长，村庄开始扩大为城镇，工业迅速发展壮大。美国那一时期的工业化进程可以从投资额的迅猛增长看出。美国的资金大部分来自本土而不是外国。有关统计资料显示，１８２０年美国人自己投资制造业的总额是五千万美元；３０年以后的１８５０年，增长到了五亿美元；再过十年，１８６０年已经增长到十亿。这些投资主要用于私营工厂，产权拥有者往往就是经营者，他们直接雇佣工人并和工人一起劳动。工业的发展促进了美国海上运输的发展和全球贸易的兴旺。 二十世纪初是中国历史上动乱迭生的开端，而这个世纪之初却是美国建设取得辉煌成就的里程碑。１９００年，美国铁路线全长已经达到三十万六千公里，而到了１９２０年，已经长达四十万一千公里。同时出现地下铁路交通。现代城市、工厂、和工薪阶层是工业社会的重要特征，１８７０年美国的城市人口占全国人口的２５％，而到了１９００年，城市人口已经占全国人口总数的４０％。人们的生活方式发生了翻天覆地的变化，出现了过去生活中从来没有出现的事物：摇滚乐、超级市场，工资税收，维他命，抗生素、电影、广播、电视、飞机等。据统计，工人的平均年收入在１８９８年不到五百美元，此后１８年间缓慢上升到１９１６年六百美元左右，而其后四年就几乎直线上升到１９２０年的一千四百美元左右。美国贯彻“门罗主义”关门自治的外交政策，发奋图强、励精图治，仅仅用了一百年的时间就完成了从农业国向工业国的转换。
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