美盛艦大修完工後，即奉命載送劉振凱縣長赴嵊泗列島上任，又擔負載運貴重物資由上海駛廈門等任務，然後於卅八年春天，奉命滿載各種大小砲彈彈藥及引信，沿長江西上，供補沿江各砲台及艦艇所需。其時長江北岸均已為共軍所佔，復因水道所限，多處必須靠近北岸邊行駛，共軍在岸上架設重機槍或迫擊砲，標定等候。敵暗我明，我艦經過時即遭掃射砲轟。一經發現敵蹤，方能以艦砲密集還擊鎮壓，並高速通過，形勢非常被動而危險，倘若不幸被射中坦克艙所載之露天彈藥，則全艦必爆炸成齑粉。不得已改為晝泊夜航，熄滅航行燈全速航行，但仍遭遇猛烈掃射，只有不顧敵砲火及航道之險惡，在昏暗中冒彈雨摸索前進，但聞「砰！砰！」之聲，右舷連連中彈，所幸機槍彈均未穿透舷板，順利平安經江陰、鎮江到達南京，候令繼續西行蕪湖、安慶。

    後因共軍在荻港渡江，四月廿三日我艦原參加集泊在燕子磯山下江面之艦隊半夜突圍，艦長見前方戰況激烈，砲火閃亮天際，膽怯寡斷，半途下令折返南京，此時共軍已佔領南京，美盛艦遂成「俘虜」，我甚感悲憤無奈。艦靠碼頭時，中共陸軍以槍口相對，如臨大敵。細觀碼頭之共軍，衣衫襤褸，配備簡陋，每人都只背一、兩雙草鞋，武器也只是古老的單發來福槍，這種部隊居然能把裝備精良的國軍部隊打得落花流水、節節敗退，而長驅進入南京，真是教人不敢相信。不過共軍並未派人接管或監視本艦，只接到投降將軍林遵的「命令」，所有留京的艦艇人員，立刻全部移住下關原海軍總部舊址，各自管理，故行動非常自由，未受任何約束。官兵意氣懶散，各自遊蕩，三三兩兩，有夥同遊覽玄武湖、雨花台或燕子磯等名勝者，甚至還有人探訪夫子廟、秦淮河，令人有「商女不知亡國恨」之感。

    我自想身受黨國養育之恩，矢志忠誠，不甘變節。我在美盛，雖然時間不算很久，但全艦官兵對我都很敬仰，經個別暗中調查，頗多不願留在南京等候處置者。我原想召集有志一同的人員，將艦偷駛上海，當時共軍忙於渡江及南進，長江兩岸之兵備，必甚混亂而鬆懈，在春雨濛濛中，出其不意高速衝出，雖屬冒險，勝算頗大。本已密集志士商議部署就緒，準備行動，但因引水(領水，係臨時僱用非軍人身分)死不相從，不得已乃放棄計畫，退求其次，暗集忠貞部屬士兵田園光、唐忠義、趙德山及范學仁等共五人(人多恐礙行動)，商妥於第六天破曉，換上買來的陋舊民裝，抛棄所有心愛物件及書籍，甚至所佩手槍子彈，因恐累贅而生危險，也丟入田中，只撕下身分證首頁，塞藏褲管之內，以備有用。至於血汗得來的中央海軍軍官學校的畢業證書，視為至寶，久久不捨抛棄，此刻卻在不得已中，撕成粉碎，含淚撒於荒野。遠遠回首，尚見紙片在空中飛舞，心感惆悵。步行至鎮江，有車搭車，見船搭船(許多地方交通已恢復)，偽裝互不相識。前途茫茫，默禱得見光明。時而晝伏夜行，時而夜宿荒野，雜在難民群中，突過戰線，衝過游擊區域。途中搶劫處處，饑寒交迫，驚險萬狀，千辛萬苦，不能盡述，終於來到崑山。時崑山到上海火車尚可直達，爬上火車，疲憊已極，挨壁半臥睡去，不知上海之已達。即向總部報到歸營，幸蒙總司令桂永清上將親自接見慰問，親切關懷，並指示在翌農之朝會中，向官兵報告脫逃經過。殊榮與慚愧交集，敗軍之「將」，何敢言勇！只知深蒙國家養育之恩，誓死報效政府，報效蔣委員長，忠貞不貳。

    此次行動僥倖成功，多賴各同志機警灵敏，同心協力，各獻技能，挨過饑寒衝過重重險阻。或有人譽我等是冒險犯難出生入死之英雄，但自愧當時無能力挾制艦長，堅決參與永嘉、永定等艦的長江突圍神聖之役，而感到羞慚遺憾終生，充其量只可用「忠義志士」以自謔。四月底到達上海後，五月一日蒙派任太和艦見習輪機長。

    奉命登上太和軍艦，名為少尉見習輪機長，初時未負實際責任。輪機長劉鐵桑少校原係我在廣州永興艦見習生的輪機長，本已有師生之深厚情誼，他的輪機實學與經驗都非常豐富，太和重逢，對我十分禮遇與顧愛，悉心指導，受益良多，感佩至深，尊為良師。但他脾氣急躁，士兵多畏懼閃避，我從中調和折衷，期能成為更有效率而快樂的輪機隊。其時另外又派來一位候補輪機長張業明中尉，形成一艦三個輪機長的古怪現象，不過為時不久，一個多月之後，張君奉調他艦，劉輪機長則奉命赴美接艦（即漢陽艦輪機長），我便被任命為正式太和艦輪機長，艦長為齊鴻章上校。我在當時算是海軍一級艦最年輕的「老鬼」了，時年僅二十三歲耳。太和艦輪機長編制為中校，我祇是少尉而已，低階高用，竟如此懸殊。

    我在太和艦上最初參與之任務是支援大上海保衛戰，其實僅是奉命巡弋上海附近，對共軍入侵我國軍守軍據點之陸上砲火支援而已。三吋砲威力不大，射程不遠，效果如何，不得而知。而其後參加之重要戰役，則有以下六項。

㈠ 舟山群島作戰

    戰況急轉直下，上海棄守，杭州、紹興、寧波、寧海及鎮海等城相繼失陷，國軍三軍部隊及機艦退守舟山群島，共軍使用「人海」及「船海」戰術，逐島進佔，直迫定海。我海軍艦隊以定海為基地，各艦奉命分別支援各處島上守軍，共同作戰。由於對島作戰，敵人之目標明顯，又沒有空中之威脅，距離可隨狀況調整，所以都能在最有效射程之內，發揮最準確之集中艦炮猛烈火力，摧毀敵人及陣地無數。在舟山群島無數决戰役中，海軍各艦與島上之陸軍併肩作戰，戰績輝煌。

    在舟山數月作戰期間，主副食時感缺乏，長時間的作戰，氣氛緊繃。再加上杭州灣流來之海水混濁，淡水機不能自造淡水，必須要到普陀山之外海，方可自造淡水，供應全艦官兵及機器之用，所以淡水管制甚嚴，生活倍覺艱苦。但太和艦全艦官兵毫無怨言，始終維持最高昂的士氣，機械裝備也加強維護，保持最頂尖的作戰性能狀態。本艦經常三更造飯，半夜出擊，不顧體力之疲勞，高速輾轉於漆黑、狹窄、急彎、暗礁密佈的水道中，不懼驚險，祇感受到達成任務、勝利歸來的喜悅。艱辛中留下為「主義、領袖、國家、責任、榮譽」而戰的可貴回憶。

㈡ 關閉長江口任務

    關閉長江口並非臨敵作戰，祇是守在長江口，攔阻所有大小商船載運物資進入上海的輕鬆任務，由各艦輪流擔任。遭我艦攔截而離去的中外商船很多；遇見意圖闖關者，不得已乃對空發砲，迫其駛離。有一次一艘約五、六十噸的小貨船，由北方開來，行至江口，油盡喪失動力，隨浪飄流，在驚恐絕望中已有數日，乃向我艦求救，我們奉令扣貨，供油使其恢復動力後放行。原來該船裝運的是青島名產黑啤酒和蘋果，我們奉准獲得部份「戰利品」，官兵分而食之，「瞎貓碰到死老鼠」，算是得到一次非常特別的補給。軍艦上嚴禁飲酒，祇可在晚餐前定量分配飲用，也補充了維他命C，官兵皆大歡喜。

    由於艦長喜歡使用大陳（進退時下達高速俥令），往往一離碼頭便下達「前進四」的高速俥鐘(駕駛台對輪機艙下達之速度命令)，一時機聲隆隆，煙囱直噴白煙，觸目驚心。艦隊總輪機長陳鳴錚中校見狀，深感憂慮，乃不止一次當面警告我，不可如此弑吃�理用俥，有損柴油主機性能，必須緩緩升速，使機器溫度及油水壓力到達限度時，方可高速航行。我答復說：「這個道理我十分明暸，但駕駛台下達之命令，我絕不能有所折扣，萬一是作戰或狀況需要而耽誤，誰負責任呢？總輪座請勿擔心，我胸有成竹，謹慎行事，本艦電羅經已連續啟動三、四個月，主機一天二十四小時都在暖機狀態中，隨時保持機動，以應任務需要，請您放心好了。」聽後他雖點頭，疑慮似未稍釋。有時我在官廳也向艦長說明本艦主機使用正確之道，但未有明顯改善。不過齊鴻章艦長對軍艦之駕御術及作戰之勇敢，確實令人欽佩。他的離靠碼頭技術十分高明，他可運用雙俥扭力，橫行靠泊碼頭，不管多難多小的泊位，他從未使用超過十個俥鐘以上，為全軍艦長所敬服。

   ㈢ 登步島大捷

    在舟山群島各次作戰中，以三十八年十一月六日的登步島之役戰況最為激烈，艦上砲火也發揮最大的殲敵效果。我曾親眼看見島上陸軍作戰的壯烈實況，我軍為要佔領敵人的高地據點，在敵人猛烈的火網中，一排衝鋒，為機槍、步槍及手榴彈所淹沒：另一排再衝鋒，不顧犧牲，勇往直前。真所謂槍林彈雨，衝鋒陷陣，前仆後繼，悲壯慘烈。此役由於指揮得宜，戰術運用正確，將士用命，再加上得到海軍各艦之密集砲火，將敵人鎮壓得不能抬頭，使陸軍及陸戰隊得能順利推進，摧毀敵人。據悉此役殲敵逾萬，俘虜五、六千人之多，大獲全勝，是為著名的國軍「登步島大捷」。由於這次作戰之勝利，敵軍逐島推進之戰力大受挫折，我軍民振奮，定海危急的情勢得以暫告解除。

    在此役中，我太和艦在非常危險之狹窄水道、湍流、暗礁、急彎中，高速來回穿梭，密集全艦大小砲火，摧毀敵人據點陣地，掩蓋敵人火力，對陸上友軍作最有效的支援，厥功至偉。檢討戰果，太和艦建立奇功，我蒙頒七等寶鼎勳章乙座，第一次獲得「機艙下的作戰英雄」的最高榮譽，至感榮耀。

㈣ 粤南群島戰役

    登步島大捷之後，定海狀況暫趨緩和，我太和艦由於長期在前方作戰，任務頻繁，官兵身心需作調適，乃奉命駛回左營港，並藉機稍作整補，為期僅兩週餘，後突奉命令駛赴珠江口，在粵南群島揭開了另一激烈的海戰。

    共軍渡江之後，大舉南侵，大好河山除沿海島嶼及西南邊疆之外，迅速淪陷變色，但尚有許多效忠政府之國軍部隊，仍在各處堅守奮抗。珠江口的粵南群島就是其中一小部份。當時有一批海軍陸戰隊由廣東退守萬山島，並有一批海上游擊隊船艇頑強地繼續與共軍週旋對抗，因共軍不斷登陸，越佔越廣，狀況困急，請求支援，上級乃派我艦率領一特別支隊艦船，攜帶補給物資及增援部隊馳往援救。

    其時共軍搜集所有珠江口的機帆船，架設小型臼砲及重機槍，並收編我原有之珠江海軍砲艇，使用船海戰術，攻打萬山大島，並掃蕩追殺海上游擊隊。陸戰隊奮勇抗敵，但敵人越來越多，加之彈盡糧絕，甚為危急。我艦隊及支援部隊到達之後，士氣大振，乃在我增援部隊及艦砲掩護之下，大舉反攻；但島廣地闆，死角很多，艦砲支援困難，作戰推進受阻。我太和艦並為游擊隊船艇供應柴油、機油及淡水，並幫助他們修理機器、焊補破漏，感情非常良好，隊長甚為感激。