我們很快脫離船體下沉的吸力範圍，打水浮出海面。永春艦的小艇很快過來，我招手說：「艦長在這裡！」先把艦長救上去，因為艇上已經很多人，他們還要救我上去，我說：「沒關係，你們先把艦長送上艦去。」等艦長安全上艇後，我就比較安心了，慢慢的游。回頭一望，那時約早晨七點多鐘，太陽剛出來，照在旗艦太和的桅頂上，我看見她掛著太平軍艦的呼號旗：DESIG，D2。我當時感覺很不舒服。在此之前，我既不緊張也不恐懼，也不會憂慮，只是馬上處理一件又一件的事情。當時處理每個程序都很恰當，也沒有神智不清的狀況。然而我是通信官，當最後一眼看見旗艦呼叫我。以後再也看不見我艦的呼號旗了，這時心中才開始有點慼傷。

    游了一段距離後，慢慢在海上漂。此時碰到一個電信下士張彬，他用信號旗把電信室所有的通信密件包起來帶在身邊。通常陸軍作戰面臨最艱苦的階段，所有通信密件要不就全部帶走，要不立刻銷燬。海軍沒辦法燒，所以備有沉水袋，在大帆布袋下面裝有很重的鉛塊，袋上有許多洞，把密件放進去，一放下水馬上沉到海底。但當時沉水袋找不到了。所以就用信號旗包著。他告訴我他游不動了。我說：「好，你那包密件拿給我。」這時我身上除了救生衣外，有航泊日記、海圖、無線電通話紀錄、點四五手槍、七發子彈的彈匣兩個，現在又把這密件信號旗包的資料帶在身邊。過不了多久，我就游到永春艦左舷，艦上的部門主管都是我的同班同學，我看到四十二砲砲位上有槍砲官韓景浴在，我叫他一聲，他臉色都變了，原來在四十釐米砲位上指揮，立刻站到舷邊找幾個人來撈我，我先將密件綁在繩上給他們拉上去，自己再拉著繩子要爬上去，此時才發現雙手已毫無力量。後來我把繩子在身上繞了兩圈，他們四個人才能拖我上去，送進永春官廳。

    3．生還者

    經過永春中段的飯廳，裡面有很多太平艦上的生還官兵，我看見醫官正在對有縮陰現象的人急救（縮陰是指人在冬天掉到水裡後，被救起來時因氣溫急驟下降，生殖器會往腹內縮，據說很危險），醫官替他們熱敷後馬上就好了。那時大陳氣溫約攝氏七度，水裡並不冷。我被撈上來後還是雄赳赳、氣昂昂地走進官廳，好幾個同學來幫我把衣服脫掉。我請他們將我手上的錶，以及一隻派克的Blue Diamond鋼筆清洗後，幫我保管好。穿上同學給我的內衣褲，躺在床上，我馬上發抖，蓋兩床被子都覺得冷。我隨即問有沒有白乾，請幫我倒半杯來，然後一口喝下去，十分鐘不到馬上就起來穿上同學的衣服，到艦上清點太平艦被救官兵並造名册，到下午才靠大陳。一共有二十八名陣亡，生還一百四十多名。

    有位比我資深的上尉軍官，他沒受傷但卻幾無意識，甚至兩三天後還不能管事，發衣服時他不來幫忙，還問我：「通信官，我的衣服在哪裡領哪？」已經驚嚇過度了。

    4．懲處記過

    太平沉沒一事，對唐廷襄艦長沒有什麼大的影響，因為他是很資深的上校，比李北洲先生還資深。我個人對唐艦長非常敬佩，因為他為人非常嚴謹，生活很規律，要求也很高，但個性比較急一點，急起來就吼。不過我做任何事情沒有讓他不滿意的狀況，所以他從沒有吼過我。他是廣東人，一急廣東話就出來了。尤其在駕駛台上，他叫：「右馬頭！（右滿舵）」人家聽不清楚，他就更急了。他是一位好好先生，受這個打擊後，少不了受許多責難。特別是政戰部門，如果這次作戰他跟著船沉下去，就可以大作文章了。他雖被記了兩個小過，不過升遷沒受什麼影響，回來就調總部情報署當少將缺副署長。後來在這個職務上晉升到少將軍階。

    5．建艦復仇演講

    十一月二十日我們在台北召開中外記者會，說明事件經過。記者提了哪些問題，我已經記不得了。沒多久，救國團安排我帶著一位雷達兵萬伯淵和一位槍帆兵劉士求，環島宣導建艦復仇。第一站在中山堂的堡壘廳，台北的大專院校學生都來聽講，也到過成大，環島旅行講了一個月。那時救國團由一位高階長宫陪我，從左營坐火車臥鋪北上，這也是我第一次坐臥鋪，在那個年代，以一個海軍中尉的月餉，平常根本坐不起。一下火車，吃了早點，就到中山堂。進場一看，來了許多台北的大專青年。北上前我請示過艦長，承指示以講述作戰經過，激勵青年為主。我從來沒面對這麼多人演講過，可是很奇怪的是，上台後如有神助，不慌不忙地侃侃而談，還很自然的會在講到某一段落後暫停下來。讓他們鼓掌。第一場講下來後，救國團的陪同官員告訴我：「通信官，你講得好耶，大學生鼓掌不是我們安排給你鼓掌的呀。」我也覺得奇陸，這是我生平第一次面對這種場面。後來有些同學聽收音機後問我：你怎麼那麼能講呀？我說我也不知道呀，因為主要是為鼓吹建艦復仇，我只是將身歷其境的作戰情形轉述出來而已。

    我在左營海軍官校唸書時，有許多成大理工科的教授來校兼課，如教電機的王載先生(浙江人)，他那時非常時髦，常去打撞球，課教得非常好。教電子的張去疑先生也非常好，他們本來是空軍通校的老師。還有周肇西等先生，大部份是東北人。我環島到成大時，其中位教熱力學的胡成章先生，他看到報紙對我有印象，所以那天特地跑來對大家介紹說我是他的學生。胡先生也是成大平劇社的票友，唱老生，當天晚上在他們平劇社專門為我唱了一段「李陵碑」。胡先生教課方法下怎麼好，但很實在。

（六）與中共戰史記載的商榷

    中共文件所述我海軍太平軍艦，於民國四十三年十一月十四日凌晨，在浙海大陳列島之漁山海面，遭其魚雷快艇偷襲戰況中，與事實不符者，概要說明如次：

    其一：太平軍艦於該次巡弋任務中，在遭受偷襲稍前，艦上平面搜索雷達，已發現該組小型快速目標，並由值更官先令警戒砲兩門對其追瞄（時戰備規定為：巡航中三分之一艦砲備便警戒，是日艦上備便三吋砲、四十公厘機砲各一門），且於迅即報告艦長後，立令警戒砲開放，射擊該組目標，同時拉備戰警號，全艦備戰。但因目標小而高速，到近距離時方能為雷達發現，致反應時間短促。在全艦火砲完成備戰有效發射前，僅賴警戒砲二門之火力，不足以阻擊其高速逼近發射魚雷之有效距離，而終為其偷襲所乘。但在中雷前及受創後，艦上警戒火砲，皆持續向之射擊，直至遠逸而止。其時之艦砲皆為人力操控，在艦身中魚雷瞬間所產生之強震及少許傾側，砲員難以及時反應調整射角，而有暫時顯似對空射擊現象，旋即調整為繼續射向水面，追擊該組竄逸雷艇。並非如所云：「……以為是被飛機炸中……向空中放砲。」

    其二：太平軍艦受創時，曾短暫失去動力；但旋經各部門官兵迅予檢查所主管之各項裝備，立予修理、調整、調配；各修理班之損害管制作業，亦同時有效展開，很快即恢復後機艙主機之運轉，左車乃能恢復使用，而緊急發電機也能自動啟動供電。略經檢查調整，使部分重要裝備，諸如通信系統，雷達、舵機……等，相繼恢復部分功能。又由修理班之損害管制作業有效，使後機艙之前隔堵以後到艦尾約五分之三長度艦身，能保持水密完整，從而得以保全且維持全艦之正浮力，而未再繼續惡化，僅艏甲板下沉至水面、艉微向上翹，維持此種態勢，藉左車航行，向南緩速接近大陳。經近五小時之單車南航，至清晨六時許，抵大陳島東口以東約十二浬海面，與馳援之旗艦太和艦，及永春、衡山……諸友艦會合。並非如所云：「太平號失去動力，隨浪漂泊了一個多小時……」。

    我海軍太平軍艦受中共雷艇偷襲，去今已四十四年，其時大陳島當面，敵我態勢消長對比，我日趨劣勢，補給線太長，空軍遠程支援又力難從心，皆犯兵家大忌。海軍在缺乏有效空中掩護下，長期巡弋海上，任務繁忙，而整補時失正常，官兵疲憊過度……在在使人不勝感慨：往事如煙，何堪回首!茲就記憶依稀所及，概述如上，俾供參考！

    [按：中國大陸出版的戰史，對擊沉太平艦之記載大同小異。訪問者提供胡彥林主編之（威震海疆——人民海軍征戰紀實）（北京：國防大學出版社，1996年），頁219內容，供受訪者馬先生參考。馬先生對其中兩點敍述，提出說明如上。另外，於北京市軍事博物館內陳設之擊沉太平艦之「功勛魚雷快艇」旁說明牌，亦強調：「我快艇由於動作神速，又利用了夜間掩護，敵人竟未發現，误認是遭我空軍襲擊。」

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■【以上内容完】

    以上《太平艦大陳遇襲之憶》，標題爲HGC所擬，是以《海軍人物訪問紀錄》第二輯（臺北：中研院）內《馬順義先生訪問紀錄》有關章節內容爲底本完成數位化處理。

    首發析世鑒。

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(马顺义： 太平舰大陈遇袭之忆 全文完博讯www.peacehall.com)