页面有问题?请点击打印板-》打印版                  [推荐此文给朋友]
[博讯主页]->[社会万象]
   

东海油轮爆燃之后,中国这东西不能吃了
(博讯北京时间2018年2月14日 转载)
    
    来源:纽约时报
    
    东海油轮爆燃之后,中国这东西不能吃了
    
    一个月前,一起撞船起火爆炸事故导致一艘伊朗油轮在中国东海沉没,造成了专家所谓前所未有的环境威胁:从中国到日本甚至更远的地方,一种肉眼几乎看不见的石油已经开始污染亚洲一些最重要的渔场。
    
    这是数十年来最严重的石油泄漏事件,但是这起已经徐徐展开的灾难并没有像过去的大型石油泄漏事件那样引发国际社会的关注。这是因为它在公海上的偏远位置,以及涉及的石油类型:凝析油,天然气生产过程中的一种有毒液体副产品。
    
    不同于更为人所知的灾难,例如埃克森—瓦尔迪兹号(Exxon Valdez)和深水地平线(Deepwater Horizon)事件中泄漏的原油,凝析油不会聚集成容易发现,或者产生动物陷入油污那样让人揪心画面的黑色小球。它也不会产生大片肉眼可见的浮油。专家表示,唯一有效的解决办法是让它蒸发或溶解。被吸收到水中后,它会在一段时间内保持毒性,但也会比原油更迅速地分散到海洋中去。
    
    专家称,从未有过如此严重的凝析油泄漏事件:多达11.1万公吨漏入海洋,几乎可以肯定的是,它已经侵入了一个包含舟山——这个群岛位于长江入海口——附近一些全球鱼类资源最丰富的渔场的生态系统。
    
    东海油轮爆燃之后,中国这东西不能吃了


    据绿色和平组织(Greenpeace)称,该地区仅在去年就为中国生产了高达48种、共计500万吨的海鲜,其中包括螃蟹、鱿鱼、黄花鱼、鲭鱼和深受中国人欢迎的带鱼。如果预测无误,这些毒素很快就会进入资源同样丰富的日本渔场。
    
    暴露于凝析油当中对人类极不健康,并可能致命。吃受其污染的鱼会有怎样的影响,目前基本上未经测试,但专家强烈建议不要这样做。
    
    “我们从未见过这样的石油泄漏类型,”英国埃克塞特大学(University of Exeter)绿色和平调研室(Greenpeace Research Laboratories)的科学家保罗·约翰斯顿(Paul Johnston)说。“弄清楚它的影响真的是一项大工程——几乎不可能完成。”
    
    对中国而言,这场灾难已经成为它作为全球和地区海洋管理者野心的考验,特别是该国正在加强领土主张,包括在这片海域与日本有争议的领土。考虑到距离上更接近,中国已率先开始调查灾情并监测泄漏情况,但也有人批评它反应缓慢,做得远远不够。
    
    北京的官员在2月1日公布,在沉船四至五海里范围内捕获的鱼类样本检测到了石油烃,这表明可能出现了凝析油污染;他们承诺将测试范围扩大到90英里(约合145公里),并密切监测流入市场的鱼类。
    
    东海油轮爆燃之后,中国这东西不能吃了

    舟山的渔民。官方已经下令禁止在附近水域打渔。
    
    污染的威胁在舟山群岛崎岖海岸线的港口引发了焦虑,尽管这种担忧通常表现为安静的顺从,以避免冒犯政府。
    
    “因为水里有油,鱼的品质会降低,”在舟山最大岛屿普陀岛的国际水产城工作的批发商陶海(音)说道,他看着一艘船卸下数百箱皮皮虾,这款美味将被送往中国各地的餐馆。
    
    泄漏事故发生在1月6日晚上,当时,由伊朗人所有、悬挂巴拿马国旗的“桑吉号”(Sanchi)油轮与一艘货船在上海以东约160海里的海域相撞。在下沉之前,桑吉号发生爆炸并持续燃烧了一个多星期。所有32名船员被认为已遇难。
    
    英国国家海洋学中心(National Oceanography Center)的资深研究科学家卡特娅·波波娃(Katya Popova)表示,目前还没有采取足够统一的国际行动,这加剧了这场灾难的规模。
    
    几乎可以肯定的是,公众的平淡反应是由于没有看到太多灾难的画面,而激烈的反应本可能引发更积极的应对行动。
    
    东海油轮爆燃之后,中国这东西不能吃了


    “需要更大规模的行动,”她说,“它还没有受到密切关注。这是个谜。”
    
    北京的官员们一直在急于证明,政府正在尽一切努力首先应对灾难,然后保护具有经济和政治敏感性的渔业的健康。中国的渔业从业人员达1400万。
    
    他们定期发布声明,举行通报会,展示清理凝析油、监测沉船残骸的视频。沉船位于水下115米处。据信,它仍在泄漏凝析油等燃料。
    
    上月底,中国农业部渔业渔政管理局副局长韩旭在北京召开的新闻发布会上向记者们表示,该事故对该地区“渔业资源的密度有一定的影响”,但尚不清楚威胁的范围。
    
    “目前,调查和监测工作仍在进行之中,我们在等待污染调查以及后续的渔业资源调查的结果,”他说。
    
    与此同时,中国当局已下令禁止在受影响的地区捕鱼。
    
    中国交通运输部起初淡化了泄漏的可能性,后来称损失了13.6万吨油。再后来,它又将这个数字修正为11.1万吨。不过这依然足以使它成为自1991年以来最严重的海上油轮泄漏事故。
    
    泄漏的石油已经在向东面的日本漂流,但风向和洋流不可预测。污染甚至可能远及东京附近水域。
    
    这场灾难的起因依然是个谜。当时,桑吉号油轮前往韩国的航程已接近尾声,正在穿过全球最繁忙的一个海域,这时,它与悬挂香港旗帜的散货船长峰水晶(CF Crystal)相撞。后者当时正从美国向中国运送谷物。
    
    桑吉号爆炸燃烧之时,长峰水晶号设法进港停泊,现在它停泊在舟山众多港口中的一个。
    
    离事故发生地点最近的是舟山群岛的嵊泗列岛。漏油事故可能会威胁那里的渔业,由于被污染的长江径流过度捕捞,那里已受到了严重影响。
    
    在一个座落在海湾边的村庄里,三艘渔船正在卸下将于本周开始的农历新年假期前的最后一批渔获。在码头边,种类异常丰富的鱼类被分类放入不同的塑料托盘。其中一艘渔船属于吴志红(音)和她的丈夫。她说,过去一年里的捕捞量比之前一年有所提高。
    
    吴志红表示,她希望此次漏油事故只会造成有限的损失,希望漏油能被更广阔、宽容的海洋所吸收。“海很大,”她在码头鱼贩讨价还价的嘈杂声中说。 _(网文转载) (博讯 boxun.com)
1830247


分享:
blog comments powered by Disqus
   
------------------------------------


相关报道(更多请利用搜索功能):
·东海油轮沉没!环境生态大灾难降临 (图)
·最新迹象:原油过剩卖不出 存超级油轮 (图)
·俄罗斯一油轮起火爆炸已造成四人死亡
·油轮爆炸曝短处 中国建海上溢油实验室
·伊朗油轮在中国东海沉没 环境灾难引发担忧 (图)
·油轮爆炸沉没!东海真将遭生态灾难吗? (图)
·东海起火油轮桑吉号沉没 13万吨石油影响海洋生态
·巴拿马籍油轮中国东海撞船后再爆炸 已沉没 (图)
·油轮东海撞船燃烧至今 有爆炸危险 船上发现2具遗体
·东海油轮事故 王毅:中方将尽全力搜救 (图)
·油轮东海撞船6天 火势未灭不断爆燃
·中方:巴拿马籍油轮东海碰撞后,面临爆炸沉没危险
·中方:巴拿马籍油轮东海碰撞后 面临爆炸沉没危险
·长江口撞中国船 外国油轮爆炸起火 (图)
·中渔船日本公海撞港油轮 12人失踪
·日本海中国渔船与香港油轮相撞疑9人丧生 日本援手搜救 (图)
·中国渔船与香港油轮公海相撞 12人失踪 日本搜救
·专制胜利 红色大油轮将驶向何方? (图)
·油价下跌 中国租超级油轮“海上囤油”
·印度油轮在上海爆炸 中国公民7人死亡
·浙江岱山一艘印度籍油轮爆燃,7中国人死亡
·疯传油轮撞长江大桥污染水源 市民抢水
·油轮撞坏大桥 肇事公司被判赔城管局近250万元
论坛最新文章:
  • 泰国前总理他信英拉兄妹亚洲行受关注
  • 脸书:发布选举信息者将被验查身份地址
  • 脸书:选举信息发布者将被验查身份地址
  • 日本为应对中国而加强军备
  • 亚太地区受重视 金眼镜军演扩大
  • 傅莹在慕尼黑强调人类命运共同体并指美国引发朝核危机
  • 慕尼黑安全会议尾声火药味浓
  • 加沙冲突加剧:巴人2死 以军4伤
  • 西藏圣地大昭寺火劫 北京封网居心何在
  • 拉萨大昭寺火灾 网络信息管制 损失情况不明
  • 佛罗里达校园枪击案英雄华裔学生舍身救同学中弹牺牲
  • 特朗普指责FBI对调查通俄门的兴趣超过佛州枪击犯
  • 香港求签疑做假 辩称乃神明安排
  • 狗年初一中美贸易战火药味儿旺
  • 法国西部城市迪耶普油厂爆炸 两名技师死亡
  • 美司法部彻查枪击案 佛州州长促FBI局长辞职
  • 科索沃独立10周年仍未获塞尔维亚承认
  • 联系我们


    All rights reserved
    博讯是畅所欲言的场所、所有文章均不一定代表博讯立场
    声明:博讯由编辑、义务留学生、学者维护,如有版权问题,请联系我们。另外,欢迎其他媒体 转载博讯文章,为尊重作者的辛勤劳动以及所承担风险,尊重博讯广大义务人士的奉献,请转载时注明来源和作者。