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中日关系前瞻:安倍晋三时代的开启/唐加文
(博讯2013年01月17日发表)

    
    12月16日,日本国会举行第46届众议院选举。安倍晋三领导的自民党毫无悬念地获得多数席位,执政三年的民主党不得不走下执政舞台。
    
    这次自民党赢得294个议席,成为众议院选举的最大赢家。准备与自民党组建执政联盟的公明党赢得31个议席,自民党和公明党共赢得众议院2/3以上的325个议席。执政的民主党遭到惨败,议席由选前的230个减至57个,8名内阁大臣落选。作为第三极势力代表,日本维新会的议席由选前11个增至54个,成为众议院第三大政党。
    
    中日关系前瞻:安倍晋三时代的开启/唐加文
    
    由此,日本自民党和公明党的联合执政几成定局,对中国来说有利有弊。
    
    一方面,安倍上台,能够结束野田内阁同中国的外交僵局,公明党的政治倾向与联合执政历史,包括最近安倍的一系列表态,都表明新一届日本政府会采取更为务实的态度与中国打交道。以安倍的背景与执政能量,加之日本国民人心思定的普遍情绪,都会让安倍政权打破近几年来日本政坛走马灯式的首相轮换。不出意料,日本政坛将会迎来一个“安倍平稳期”。一个较为稳定的日本政权,让日本的政策有了一定程度的延续性,也让中国处理对日关系时少了一张牌。
    
    另一方面,安倍骨子里的大日本思想也会在这一任里愈加膨胀,亲美不变,拜鬼不变,领土纷争少说多做,意识形态更加右倾化,这都是中国政府将要面临的现实。安倍的务实会让中日间“政冷经热”继续延续,而其骨子里的侵略性却也会让日本在与中为敌的道路上愈走愈远。之前执政时期的防卫省升格,到如今其宣称的钓鱼岛派遣公务船,修改和平宪法,甚至有可能突破性开发核武器,都会为未来必将产生的中日一战埋下导火索。
    
    2012年1-11月双边贸易总额为3028.5亿美元,同比下降2.9%。其中中国对日本出口1388.7亿美元,同比上涨3.3%;从日本进口1639.7亿美元,同比下跌7.6,贸易逆差累计251亿美元,较去年同期减少178.3亿美元。中国对日出口所受影响较小,仅在9月份出现了普遍下跌,对日出口比重较大的电气及机械制品、针织品等,在10月就有所回升。相比之下,中国自日本进口受影响更大。电气及机械产品、汽车产品、钢铁等,在9月和10月出现了持续的下降。
    
    日本汽车产业受到的冲击较为严重,根据日本汽车工业协会统计,9月日本出口汽车38.4万辆,同比下跌19.6%;10月出口38.48万辆,同比下跌18.5%。其中对华出口下降是主要原因,9月日本对华出口汽车15412辆,同比下跌40.34%;10月出口7579辆,跌幅加深至68.51%。国内的日系车产量受此影响也出现下降,中汽协销量数据显示,10月份日系车共售出9.89万辆,同比下滑59.41%,其占乘用车市场的份额跌至7.61%。这是日系车月度销量自2009年以来首次低于10万辆,市场占有率也是有统计以来首次跌破10%。由于销量大幅下滑,许多中日合资汽车企业压缩产量,生产线由以前的每天两班减为一班。不仅如此,丰田、本田、日产等在华合资企业,均下调了经销商月度销售指标,降幅在40%到50%。
    
    除了双边贸易外,日本对华投资也因为钓鱼岛事件出现了下降,8月、9月、10月日本对华直接投资额为3.52亿美元、5.4亿美元和4.59亿美元,远低于今年月均6亿美元的水平。
    
    日本与周边国家的领土争端直接导致了出口的减少和顺差的减少,这对于日本这样的外向型经济影响巨大。1-10月日本出口53.46万亿日元,同比下降2.3%;进口58.78万亿日元,同比上升4.2%,贸易逆差5.3万亿日元。2012年全年出现逆差的概率非常大,这已是连续第二年日本出现年度逆差,而自1981年至2010年的29年间,日本从未出现贸易逆差。
    
    日本第三季度GDP增速也出现了显著下滑,同比仅增长0.1%,环比下降0.9%,CPI自下半年以来一直处于0以下,日本已陷入长期通缩。
    
    面对日本经济萎靡不振的状况,日本央行今年已推出5轮量化宽松政策,内需不振,外需难以打开局面,使得日本已落入“流动性陷阱”,唯一的结果就是导致日元的贬值。2012年以来,日元对美元已贬值7.8%,对人民币贬值9.7%。
    
    钓鱼岛问题是一政治事件,背后交织着的是日本经济的长期不景气,政权的频繁更迭,民族主义及右翼势力的抬头,以及中日两国长期的不信任。自2009年民主党内阁上台后,3年间历经了鸠山由纪夫、菅直人和野田佳彦三任内阁总理大臣,日本国内的情形并未较自民党时期有所好转,且民主党内阁在日本大地震及福岛核泄漏事故中的糟糕表现,更加使得其民意支持下降。为了挽回其在选民中的形象,才不得不上演一出“购岛”闹剧来转移其在内政经济等各方面的不佳表现。
    
    尽管如此,持任何政见的政客都无法忽视中国与日本经济的紧密关系,即便受到政治因素的影响。去年前10月,日本依然是中国第四大贸易伙伴,而中国依然是日本的第一大贸易伙伴,双方在产业结构上存在互补,地理位置的优势更是无可替代。随着中国经济的日益走强,其影响力更是不容忽视,现实的经济利益明确了合作是主基调,摩擦终究只是插曲。最新传出的11月中国新车销售数据似乎透出了一丝回暖的迹象:11月份国内乘用车和商用车销量为179万辆;上年同期为166万辆。日本品牌汽车销量继续下滑36%,至17.02万辆,下滑速度有所放缓,日本厂商在中国的乘用车市场份额从10月份的7.61%回升至11.65%,钓鱼岛事件之前,这一数据在20%左右。更早些时候传出了中日韩三国正式启动自贸区谈判的消息,中国、日本和韩国互相之间都是重要的贸易伙伴,三国的经济总量约占全球的比重达到五分之一,这更加印证了三国努力防止领土争端进一步波及经济关系的意愿。未来政治外交上的风波或仍将继续,但中日两国间的经济贸易会逐渐恢复到正常的轨道上来,“政冷经热”的现象仍将持续,决定两国经贸发展的仍是两国的经济基本面。
    
    政治问题无法掩饰对日本经济及债务问题的担忧,日本长期以来由于社会老龄化严重,内需不足,经济长期处于通缩状态。日本的量化宽松政策已进行了10轮,利率也降至接近0的水平,目前日本债务占GDP的比重在上半年达到了216.6%,是发达国家中债务最高的国家,远高于目前深陷欧债危机的核心国家。虽然日本国内居民承担了较大比例的债务,但随着老龄化程度的加深和国内消费需求的下降,日本国内买家不可能一直保持净买入日本国债的状态,未来日本的债务会成为世界经济潜在的“定时炸弹”。值得予以密切关注。
    
    从某种意义上讲,日本和新中国是同龄人,都是自战后开始重建,双方都存在着某些共性的问题。了解日本,尤其是了解日本的年轻人,不再是《菊与刀》的时代,反而要从日本的国民个性,尤其是漫画中探寻。几十年来,在某些宣传鼓吹中无比完美民主的日本,政权却一直掌握在官二代手中,门阀派系争斗,豪门望族轮流坐庄的政治生态丝毫没有改变。日本的国民、尤其是有志的年轻人对此是相当不满。
    
    近来风行日本的漫画《死亡笔记》,就是这种情绪的宣泄。甚至连《哆啦A梦》等经典漫画对此都有不同程度的涉及。变革也是日本年轻人的要求,而恰恰这个最重要的政治诉求在现实日本得不到满足。“王侯将相,宁有种乎”的反叛思想在日本是有生命力的,这也是日本共产党等小党派存活的基础之一。总之,只要中国保持稳定,中日间此消彼长的大趋势不会变化,优势不仅仅是体现在水分十足的GDP超越上,更会体现在综合实力和就业上!
    
    转自德国《欧华导报》2013年1月期
    
    日本动画片:《死亡笔记》
    中日关系前瞻:安倍晋三时代的开启/唐加文

_(博讯自由发稿区发稿)

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