中国百万黄牛党的大后台：铁道部/张华
(博讯北京时间2009年2月03日 转载)
来源：香港苹果日报
张华／在江西省度岁的国家主席胡锦涛，去到省会南昌市火车站视察，询问排队的乘客，火车票好不好买？排队要排多久？这些问题，相信也只能得到「乘客」的标准答桉，即使他们不是地方领导安排好的临时「演员」，也不可能当场说出实情。 (博讯 boxun.com)
虽然，今年终于惊动总书记胡锦涛，他就此批示：「德江并志军（副总理张德江和铁道部长刘志军）同志：今年春运供求矛盾十分严峻。铁道部要开动脑筋，研究採取若干便民、利民措施，并公佈于众，以化解矛盾，确保春运任务顺利完成。」不过，今年的火车一票难求，与二十多年来的情况并没多大改变。
难道胡锦涛真不知道春运期间火车票难买，绝非需求大和供应不足（否则不会每年所有民工都能回家），而是铁道部门和地方领导，跟黄牛党形成可怕的利益集团，在春运时外串通造成。
吉林省四平市副市长李鸥，在其博客一语道破这个供求紧张的假象。李鸥说，「春运期间，飞机票不紧张麽？汽车票不紧张麽？怎麽就没那麽多票贩子倒飞机票、汽车票？火车票票贩子多，完全是铁路系统的售票方式造成的。」
他指出，应废除火车站的售票功能及对车票的垄断，往后火车站像机场那样，仅负责接送旅客，售票则採用分散、透明、公平机制，让旅行社、酒店等代办；还要像机票那样提前订票，凭身份证一人一票。凭这两项就可杜绝黄牛党。此外，废除火车上补票收取手续费，因车站会故意扣下铺票不卖，只卖站票，让旅客上车后再补铺票，车上职员就可从中获利。
一个普通的中层干部，尚且知道如何解决春运买票难一事，交通和铁道系统官僚，会愚蠢至此？利慾薰心矣！春运车票供求紧张，不仅让铁道部门有更强理据要求国家增加拨款，他们个人也可从中渔利。
卖票给没后台、没关係的民工，对铁道部门职员全没好处；相反，把票留给黄牛党，则每张票都有私款流入自己口袋。因此，铁道部上下有很大诱因去养起黄牛党，更何况后台够硬的牛头，凭批条已拿到成千上万紧缺车次的票。黄牛们卖不出去的可以退票，损失手续费而已；被公安抓到只是最低层的小黄牛，真正大黄牛是永远逮不的。
要解决这个问题，还需要铁道部开动脑筋吗？
_(网文转载) (博讯 boxun.com)
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