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两广家禽协会呼吁铁道部解禁活禽运输
(博讯北京时间2009年6月20日 转载)
    
    6 月14日报道:“火车是家禽行业不可缺少的运输工具,希望铁路部门认真考虑此次禁运令对家禽行业带来的损失”。6月11日,两广黄鸡企业在广州召开交流会,呼吁有关部门恢复活禽运输。20多天前,火车突然暂停运输活禽,两广鸡苗难以输送至省外,令本来处于市场低迷期的家禽业雪上加霜,两广家禽企业每天的损失超过两百万元。至于何时复运,仍是未知数。
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      火车暂停运输活动物
    
      5月14日,广东鹤山市墟岗黄有限公司(以下简称墟岗黄公司)跟广州火车站联系鸡苗托运,却得到火车停止运输一切活动物的信息。无独有偶,广东多家企业均遭到火车站台托运活禽的拒绝。“不只是广东,全国都是这样!从上个月开始到现在,火车都在禁运。”该公司总经理刘东明表示。
    
      当天,铁道部直属专业运输企业——中铁快运股份有限公司向各分公司下发一道“关于铁路包裹运输押运有关事项的紧急通知”,要求“自2009年5月14 日起至另有通知时止,各公司暂停办理带押运人的活动物、鱼苗、蚕种包裹运输(警犬除外)”。一道禁令从天而降,来得突然,原因也扑朔迷离。
    
      为什么要禁运活禽?南方农村报记者采访多方人士,得出两个原因。其一,上个月上旬,一列广州至沈阳的火车行李包发生火灾,造成了损失,铁道部因此整顿秩序和改善管理,但这和禁运活禽之间有何必然联系则不得而知。其二,国内发生甲型H1N1流感个案之后,为了防止流感的传播,火车暂时停运活动物。这一点,南方农村报记者致电中铁快运公司总部服务热线,工作人员予以确认。除了中铁快运发出禁令,其他物流公司也都表示近期不能大量运输活动物。南方农村报记者致电广州、深圳、北京等地多家物流公司,他们均表示铁路货运已经禁运活动物。然而,北京世通物流有限公司工作人员表示,该公司可以承担铁路运输活动物,但严格控制数量,比如家禽只能运输10只以内,“因为铁道部门曾经下发过文件,禁运大批量运输活动物”。南方农村报记者问是否可以看看文件,该工作人员表示,内部文件不宜外传。
    
      “不是某个公司不能运输活禽,是全国的火车都不能运。”广州江丰实业股份有限公司副总经理曾宪军表示,“铁道部门向内部企业发布的通知,我们都没有拿到。”
    
    
    
      行业呼吁尽早取消禁令
    
      “活禽运输的量比较大,目前天气又热,用火车运好一些。”博罗科朗现代农业有限公司总经理黄国润告诉记者,把鸡苗运出省外,除了用火车,还可以用汽车和飞机,但都不是最好的选择。刘东明透露,鸡苗改为空运,每次鸡苗的运费会增加0.2元/只,而且航班的次数、空运载量极其有限,天气炎热或下雨,运输鸡苗的风险大为增加;而改为汽运,许多路线没有条件或运费过高。
    
      庞宏志介绍,为解决燃眉之急,有些企业已经组织汽车运输团,向北方地区运输鸡苗,但汽车运输时间长,天气热成活率低、成本高,并非长久之计。
    
      “如果这种状况再维持三个月,整个行业秩序将被打乱,后果不堪设想。”陈丽琴说。
    
      6月11日,两广家禽协会在广州召开交流会,重点磋商如何应对目前的困难,并联合向中国畜牧业协会反映,要求农业部迅速向铁道部门协调,解除禁运令。 _(博讯自由发稿区发稿) (博讯 boxun.com)

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