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伊春空难赔偿争议未决 家属进京上访至今无果
(博讯北京时间2010年9月28日 转载)
    9月17日,伊春空难42名遇难者中,尚有31人的家属不接受航空公司的赔偿方案;部分遇难者家属进京上访,向中国民航局提交公开信要求合理合法解决赔偿问题
    伊春“8•24”空难发生至今已一个多月,但遇难者家属与航空公司之间的赔偿争议却仍未得到妥善解决。
     财新记者获悉,由于不能接受航空公司提出的赔偿方案,且多次谈判未果,20多名遇难者的家属进京上访,并于9月15日向中国民航局提交了公开信,请求合理合法解决争议。 (博讯 boxun.com)

    在公开信中,遇难者家属明确表示不能接受航空公司于8月30日宣布的96万元赔偿方案,并提出九项要求,包括尽快查明事故原因和事故责任,实事求是对待事故赔偿等,遇难者家属还在公开信中提出设立空难救助基金的设想。
    据了解,收到公开信当天,中国民航局副局长王昌顺即承诺,将尽快督促负责伊春空难善后的深圳航空公司与遇难者家属面谈。
    9月17日,在深圳航空公司北京办事处,围绕着圆形会议桌,九位遇难者家属与河南航空董事长张沛进行了持续七个小时的漫长谈判,期间,谈到动情之处,张沛亦“声泪俱下”。不过,像此前的数次谈判一样,张沛“立场坚定”,对于赔偿方案中的核心问题“不做任何让步”。
    双方争议的焦点是赔偿方案中的“责任解除书”(下称解除书)。这份解除书包括八项内容,其中明确要求遇难者家属在接受96万元一次性全部赔偿款项之后,同意免除河南航空及其母公司、关联公司和前述所有公司的受雇人、代理人、保险人、再保险人以及飞机出租人所有的赔偿责任,并承诺于解除书签署后,不再以任何形式向全部上述公司及个人提出任何有关的权利主张。
    这样的责任解除书让家属很难接受,此前的8月26日,中国民航局局长李家祥在全行业航空安全紧急电视电话会议上透露,伊春空难事故的核心问题集中在人员资质、飞行员的能力、特情的处理、安全链条的衔接等等环节。
    ,截至9月17日,42位伊春空难遇难者中,只有11位遇难者的家属接受了赔偿方案,其余31位遇难者的家属仍在等待“公平、公正、公开、合情、透明”的最终结果。 (博讯 boxun.com)

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