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春运火车票网购难调查
(博讯北京时间2012年1月07日 转载)
    来源: 新华网 
    
     2012年春运即将到来,与往年不同的是,铁路部门全面实行了电话和网络购票,让旅客不出家门就可以买到火车票,也大大减轻了车站购票的人流压力,缓解了车站周边的交通压力。但在实际购票中,旅客也遇到了网络拥堵、购票时间常长、显示购票成功但拿不到票等情况,同时一些老人、农民工由于不熟悉网络导致了新的“购票难”问题。 (博讯 boxun.com)

    
    那么,春运火车票“网购”到底有多难?新华社“中国网事”记者就此展开了一次深入的调查。
    
    难点一:网购,引发农民工兄弟买票难
    
    近日,一位名叫黄庆红的重庆籍农民工写给铁道部的一封信引发关注,信中他讲述了自己4次到火车站排队买票依然未能如愿的经历。
    
    黄庆红在信中写道,“我今天是第四次来火车站买票了……窗口的工作人员每次跟我说,网络和电话的票要早几天,票一放出来,就在网络上被抢光了,没有票剩下来给窗口。”
    
    “我晓得,铁道部的初衷是希望不要人挤人排队在窗口,所以搞了这个东西。但对我们来说,原来通宵排队,还总有一点希望存在,现在,什么都没了。”黄庆红感叹说。
    
    “网购”优先,意味着不会上网、依靠排队的旅客买票更加困难,甚至有网友大声疾呼:“给农民工一次拼体力买票的机会吧!”
    
    “中国网事”记者5日联系上在温州打工的黄庆红,他表示,写这封信是出于无奈,希望相关部门能给予关注。
    
    “我没钱买电脑、安宽带,也没时间学电脑,网购车票对我们这群人来说不现实。”黄庆红说他和周围的工友们都遭遇了最难的一次买票,“上月27日,我就去火车站排队,一连排了4天,都说一张票都没有。”黄庆红说,写信前他估计今年回不了家了。
    
    然而,黄庆红的信引起全国网民关注,一些热心网民表示要帮他买票。“我已经拜托其中一个电脑高手去买了,今年应该能够顺利回家了。”最新情况是,得知黄庆红买票经历后,有好心人送了张飞机票让他回家。
    
    然而黄庆红并没有很高兴,“我的工友们还是忍痛去买汽车票了。而且我今年通过这种方式解决了,可明年呢、后年呢?”黄庆红对于以后的回家路并不乐观,“我已经做好打算了,以后工厂淡季的时候回家看亲人,过年就不回了。”
    
    黄庆红说,网络购票和电话购票对农民工是个不小的打击,恳请铁路部门能够考虑他们的需求,给予帮助。
    
    难点二:堵、慢、忙:记者体验网购车票之难
    
    近期,由于出现“冒牌”订票网站和网络支付不畅等问题,不少旅客对于网络售票产生不信任感。“我觉得网上很多都是骗人的,反正已经快放假了,我们自己到火车站来买票还放心一些。”在上海火车站,来自湖南20岁出头的李湘平和自己的小姐妹一起排队买票。
    
    “登录难”、“吞钱无票”、“重复支付”、“票数与已交订单不符”等关于“网购”火车票的诸多问题存在,也是不少旅客从网上转战网下的原因。
    
    上海理工大学的小芦同学告诉记者,“我要买杭州至包头的火车票”,此前曾尝试在网上买票,但到了“提交订单”环节,系统就非常缓慢,总是下不了单,通过电话订票又被告知没票,所以最后还是到火车站买票。
    
    1月5日15时左右,记者登录了铁路客服中心12306网站。开始连续登录几次都不能连接到网站主页,在连续刷新后,终于进入了网站首页。
    
    点击首页上的“购票”选项,进入购票网页,在键入用户名、密码,以及验证码后,点击登录,网页显示“登录用户过多,请稍后登录”,在连续重复了多次后,终于可以进入个人的购票网页。
    
    日期填写、车次查询、键入姓名和身份证号,几个步骤非常顺利,记者选择了购买北京到徐州1月9日G129次的车票。在点击了“确定”后,当记者认为整个过程已经完成、车票已经稳稳收入囊中时,系统突然显示“系统忙”,并显示“请查看‘我的订单’情况再继续进行操作”。记者点击“我的订单”后,显示没有“未完成的订单”。记者只好又从头开始查询列车、填写姓名和身份证号、点击确定这些步骤,但试了几次都还是显示“系统忙”。
    
    1个小时以后,在记者不断重复以上程序的努力中,终于显示购票成功,但在网上支付过程中又遇到了困难,先是网页连接不上,在多次刷新后,显示支付没有成功,在重复多次后,最终也没有支付成功。
    
    对此,一些网友也表达了自己的意见。网友“燦-宇”说,网上购票通道不畅,用户多了购票频繁出现不稳定,提示没有足够的车票、服务器连接不稳定,反应慢,提交订单因网络不稳定而失败,支付票款跳转网页联系失败,用户登录失败等问题。
    
    专家:“鼠标一点就可轻松订票”的理想与现实之沟
    
    当前,“网购”火车票系统启用不久,技术水平还有待提高,“鼠标一点就可轻松订票”在春运购票大潮中只停留在理想状态。
    
    “很抱歉,当前访问用户过多,请您稍后重试。”这是近几天经历过网络购票的网民最熟悉也最无奈的字眼,这往往意味着数个小时的“登录”尝试又一次失败。
    
    记者从上海铁路局采访了解到,在网络和电话订票数量上升的同时,仍然有70%以上的人群是通过现场排队买票。记者在上海火车站采访发现,不少外来务工人员对网络售票仍存畏惧心理,宁愿到现场排队买票。
    
    专家认为,“网购”火车票从长远来讲是铁路信息化管理的大势所趋,也的确让不少旅客受益,但不能忽略的是,春运大潮中有相当一部分群体是不熟悉网络的农民工。当下,提高技术管理水平,调整售票机制和渠道,让老百姓更公平、更顺畅地买到票才是当务之急。
    
    复旦大学历史系教授顾晓鸣说:“公平和公正是不能单纯依靠技术来解决的,也需要科学研究,而不能理想化和浪漫化。网络是公平的,但是上网的机会是不公平的,网络购票优先在票源紧张的情况下,无疑会使不习惯上网的人买票更难。”
    
    “不是每一个群体都能够时时刻刻上网,也不是每一个群体都熟悉网络的,网络售票优先对于那些不经常上网的群体来说是不公平的。这样的措施没有考虑到中国群体差异化较大的现实。”华东师范大学社会发展学院教授文军说。
    
    文军认为,一种比较好的做法是,预留一部分票给现场排队的人,而不是全部上网,满足不同需求的人群;另一种做法是网络售票和现场排队同时开放,让大家各取所需。
    
    同时,“网购”火车票的技术难题也需要进一步攻克。
    
    顾晓鸣认为,从技术上讲,铁路部门应当对购票时间、订票量以及客流量等进行科学预测,并采取相应的措施。既然中国春运的客流量之大是独一无二的,那就应当采取更好的方式来分流,而不是在技术还不成熟的时候硬推。 (博讯 boxun.com)
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