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京广高铁列车克服南北跨越易诱发“呼吸效应”
(博讯北京时间2012年12月27日 转载)
    新华社长沙12月27日电 26日,世界运营里程最长的高铁线路——京广高铁成功开通。此间专家介绍,实现南北大跨越的京广高铁列车成功克服了容易诱发动力故障的“呼吸效应”。
    
     26日至27日,随着冷空气席卷南北,京广高铁列车9个小时内穿越华北华中茫茫雪原、江南蒙蒙雨雾和岭南葱茏绿意。中国南车株洲电机公司技术专家、高级工程师李进泽介绍,列车每天“从冬天开进春天”,湿度从北方50%上下到南方90%左右,温差达摄氏20至30度。这种运行环境下一旦动力过热,列车就跑不快;密封不严,牵引系统在温差作用下“呼吸”水蒸气,列车就会跑不动。

    
    “南车电机”技术专家杨振中介绍,为了克服上述问题,京广高铁列车采用强制通风、高速轴承、硅油绝缘、全密封设计等世界先进技术,不仅使牵引电机耐温等级达到世界最高水平的“F”级,还使列车动力“屏蔽”水蒸气,克服了制约高铁南北大跨越的“呼吸效应”。 (博讯 boxun.com)
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