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北京提出租车起步价至13元 专家:打车难仍将出现
(博讯北京时间2013年5月07日 转载)
    国际在线消息 7日,北京发布出租车调价听证方案,调价方案有两个,分别为每公里计程2.3元和2.6元,起步价均为13元,燃油附加费调整为对全部乘客加收1元,高峰时段低速等候费为每5分钟加收2公里租价。调价收益全部归司机,司机月均总收入能达到6000-6800元左右,听证会将于半个月后召开。
    
     对此,北京市政协委员、知名学者马光远表示,出租车调价总体的方案一定程度上能够解决打车难得的问题,但是只是短时间的,出租车的总量不变,出租车行业的格局不调整,打车难得问题将会循环出现。

    
    “北京的路很特殊,66000辆出租车并不够,从数量上就直接导致了打车难。同时,出租车公司跟司机的利益错位问题是根本问题。北京出租车行业实行的是承包制经营,事实证明承包经营的体制是一种非常昂贵的体制,承包制经营本身没有竞争力。出租车公司拿走了大部分收益,而出租车司机和国家都拿到的钱不多。利益没有理顺,司机的积极性不高,这就成了一个恶性循环。短期内,涨价能够解决出租车司机的待遇问题,但是长期来看,随着物价的上涨,同样的瓶颈又会出现,现在的调价只是救急。”马光远说。
    
    马光远分析,全国个大城市里,北京出租车司机的幸福程度是最低的,根子就在承包制经营的体制,我们可以借鉴上海或者温州的模式,推广个人经营或者完全的公司制,这两种的效果都不错。北京可以在未来的整个运营体制上做一些试点工作,把出租车司机的待遇真正提上去。 (博讯 boxun.com)
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