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今年中国汽车销量增幅可能急剧放缓
(博讯北京时间2017年1月13日 转载)
    
    中国将在2018年以前逐步退出对小排量汽车的购置税激励措施,预计2017年汽车销量的增幅会大大放缓,降至5%。
    

    由于旨在提振需求的刺激性政策将走向终结,今年中国汽车销量增幅预计会急剧放缓。
    
    预计2017年的销量会增长5%,大大低于去年13.7%的增幅。尽管中国经济大面积放缓,去年却是2013年以来销量增长最快的一年。
    
    2016年的增幅超出预期,是由于对小排量汽车的购置税激励措施。不过,中国财政部已确认,到2018年以前会逐步退出这一政策。
    
    中国政府的购置税激励措施将排量在1.6升以下的汽车购置税降低了一半。今年,这一激励举措将逐步回调,令购置税在2018年以前重返10%的完整比例。
    
    中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)表示,来自中国中小城市25到35岁人士的强劲需求,是支撑中国汽车销量的中坚力量。去年,中国的汽车销量增至2800万辆。
    
    中国全国乘用车市场信息联席会(China Passenger Car Association)秘书长崔东树表示,强劲的需求——尤其是中小城市的强劲需求——反映出在经济增速稳定在6.7%之际,消费者的信心正在恢复。他还表示,房价的暴涨减轻了买家对高价商品开销的谨慎态度。
    
    去年的一大赢家是中国国内汽车品牌,年销量首次突破1000万辆关口,超出了市场总体表现,在整个2016年的增幅超过了20%。
    
    整体上看,汽车制造商见证了中国汽车消费结构的改变,在对轿车需求下滑的同时,汽车业的最快增长出现在运动型多用途车(SUV)领域,去年SUV销量增幅达44.6%。
    新能源汽车销量也出现强劲增长,2016年销量达50.7万辆,增长53%。
    
    中国汽车工业协会秘书长助理许海东周四在新闻发布会上表示,中国消费者对汽车的需求继续保持“坚挺”——尤其是在正经历收入增长的最小城市。
    
    他还将对汽车的需求与房价的持续增长联系起来。他说:“在目前的宏观经济状况下,市场内资金充裕,房地产开发的增长将推升对汽车的消费。”
    译者/简易
    来源:FT (博讯 boxun.com)
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