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请铁道部长引咎辞职
(博讯北京时间2008年5月05日 转载)
     据新华网消息,4月28日4时41分,北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东省境内胶济铁路周村至王村间脱线,与烟台至徐州的5034次客车相撞。现场初步查明,胶济铁路重特大交通安全事故是一起人为责任事故。死亡人数增至70人,受伤人数升至416人。事故发生后,党中央、国务院高度重视,中共中央总书记胡锦涛、国务院总理温家宝分别作出重要批示,并指派中共中央政治局委员、国务院副总理张德江立即赶赴现场,指导救援善后工作。胶济铁路现在已经恢复通车。
    
     胶济铁路发生重特大交通安全事故令人震惊,这起事故是偶然的吗?人们不仅要问。 (博讯 boxun.com)

    
     虽然胶济铁路始建于1904年,但是通过这么多年来若干次重大改造,早已今非昔比,成为现代化的铁路。固然,铁路客货车混合运行带来的压力很大,但这不是发生重特大交通安全事故的必然因素,而是一起人为责任事故。可想而知,如果要求严格,管理得力,铁路绝不应该发生如此惨重的重特大交通安全事故。因此,铁道部难辞其咎,铁道部长应该引咎辞职!
    
     记者从事故现场新闻发布会上获悉,“4·28”胶济铁路重特大交通安全事故现场指挥部成立,国家安监总局局长王君任事故调查组组长。济南铁路局局长陈功、党委书记柴铁民已被铁道部免职审查。
    
     作为当局者的济南铁路局局长、党委书记被免职审查,原因比较清楚。但作为领导者的铁道部长应该承担什么责任,人们还不太清楚。有待于事故调查组进一步调查。所以,作为铁道部部长现在引咎辞职还来得及,如果等待事故调查组调查报告出来,需要的做的恐怕是进一步追究其责任了。
    
     作为铁道部的表现如何,广大乘客和铁路员工最有发言权。对于铁道部这样的机构,人们有着太多的失望。而铁道部自身,除了为自己辩护时的夸夸其谈之外,还有什么值得夸耀的地方?让人们百思不解,深感疑虑的是,曾经何时有人说出过“铁道部能够感动温总理,却感动不了乘客”这样的混帐话,这除了证明其无能,还能够证明什么,大概不言而喻。
    
     建国以来,铁路系统有没有发生过类似于胶济铁路重特大交通安全事故这样的人为责任事故?
    
     以前没有发生,今天为什么会发生?
    
     人为责任事故的发生往往不是偶然的。尽管新的客运专线通车指日可待,胶济铁路客货车混合运行的状况即将成为历史。但是,不应该发生的悲剧还是发生了。悲痛之余,人们当然要问,为什么会出现黎明前的黑暗。
    
     对于铁道部是不是应该存在,已经有了太多的疑问。但是,这不是铁路发生人为责任事故的的借口。铁道部在管理上,在制度上是不是有所作为,是摆在人们面前的重大疑问。不管是哪个环节出了问题,铁道部部长都难辞其咎。
    
     过去,铁道部部长在发生重大事故后引咎辞职并非没有先例;今天,面对胶济铁路重特大交通安全事故,面对不幸伤亡的乘客,刘志军部长难道就没有一点惭愧和内疚,还要恋栈吗? _(博讯自由发稿区发稿) (博讯 boxun.com)
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